Броненосец: Класс «D»; экипаж – 450 человек
Вооружение: 6 аннигиляторов; 12 мезонных орудий; 15 тяжёлых лазеров; 43 зенитных лазера; 20 установок «Зенит»; 7 установок «Дракон»; 8 торпедных аппаратов (6 – нос, 2 – корма)
Комплектование: 70 торпед «Торнадо» и 16 торпед «Шквал»; 700 ракет «Зенит» и «Сенсор»; 60 ракет «Аркан»; 220 ракет «Клык дракона»
Джамп-скорость – 65 с.л.
Время перезарядки – 70 мин.
Истребители – 24 «Колибри» или «Хэллкэт»
Основное применение: планетарная охрана
Примечание: Корабли класса «броненосец» разрабатывались специально для обороны планет и важных пунктов. Малая дальность, малый запас топлива (на два прыжка), низкая скорость и маневренность компенсируются крайне мощным защитным полем (превосходящим даже линкор), толстой бронёй и большим количеством оружия и боеприпасов (невозможным для других судов таких размеров). Участвуют ТОЛЬКО в боях вблизи планет.

Торпедоносный крейсер: класс «С»; экипаж – 300 чел.
Вооружение: 6 тяжёлых лазеров; 52 зенитных лазера; 14 установок «Зенит»; 36 торпедных аппаратов (10-нос, 10-корма, по 13 на борт)
Комплектование: 360 ракет «Зенит» и 120 «Сенсор»; 36 торпед «Тайфун», 80 торпед «Торнадо» и 40 – «Шквал»
Джамп-скорость – 300 с.л.
Время перезагрузки – 110 мин.
Истребители – нет
Основное применение: уничтожение кораблей класса «D» и «Е».

Дредноут: класс «D»; экипаж - 430 чел.
Вооружение: 4 аннигилятора; 10 мезонных орудий (башенные спарки); 14 тяжёлых лазеров; 30 зенитных лазеров; 18 установок «Зенит»; 10 торпедных аппаратов (6-нос, 4- корма); 6 установок «Дракон».
Комплектование: 540 ракет «Зенит-2» и 120 «Сенсор»; 200 ракет «Клык дракона»; 70 ракет «Аркан»; 50 торпед «торнадо» и 15 «Шквал» либо 20 «Шквал» и 10 «Тайфун».
Джамп-скорость – 345 с.л.
Время перезарядки – 135 мин.
Истребители – 10 «Колибри» или 6 «Тандерболт»
Основное применение: ударная сил, прорыв вражеских построений; борьба с судами класса «Е» при отсутствии своих аналогов.

Авиаматка: класс «D»; экипаж - 400 чел.
Вооружение: 40 зенитных лазеров; 14 установок «Зенит»
Комплектование: стандартный набор ПВО
Джамп-скорость – 345 с.л.
Время перезарядки – 135 мин.
Истребители: 4 эскадрильи. Стандартно – 2 лёгких перехватчиков («Колибри»), 1 тяжёлых («Тандерболт»), 1 штурмовая («Файерсторм»). Возможны вариации.
Основное применение: эскортирование, внезапные удары.
Примечание: авиаматки (не путать с лёгкими авианосцами!) – суда, построенные по принципу «Виноградная гроздь». Нет флайдэка, все истребители крепятся на корпусе, при помощи швартовочных узлов. Пилоты дежурят в кабинах, в это время истребители снабжаются от систем жизнеобеспеченья корабля. Такая конструкция чрезвычайно уязвима, но позволяет ввести в бой сразу все истребители за минимальный отрезок времени, и сильно уменьшает габариты судна. Поэтому авиаматки обычно применяются в тех случаях, когда возможно внезапное нападение противника, или же когда требуется без задержки вступить в бой после джамп-перехода.

Судно огневой поддержки типа «Гефест»: класс «D»; экипаж - 500 чел.
Вооружение: 8 аннигиляторов; 4 120-мм рэйлгана (кинетическое твердотельное орудие, рельсотрон), 19 зенитных лазеров; 10 установок «Дракон»; 10 установок «Зенит».
Комплектование: стандартный набор ПВО; двойной комплект ракет «Клык дракона»; 1600 снарядов к рэйлгану
Джамп-скорость – 300 с.л.
Время перезарядки – 100 мин.
Истребители – 4 «Колибри» или «Хэллкэт»
Основное применение: поражение крупных или групповых целей, из второй или третьей линии (слабая броня, нет полей).

Бомбардировщик: класс «С»; экипаж – 70 чел.
Вооружение: 30 зенитных лазеров; 10 установок «Зенит»; бомбы и ракеты.
Комплектование: стандартный набор ПВО; 25 тонн бомбовой нагрузки.
Истребители – 4 «Тандерболт»
Основное применение: поражение целей на поверхности планет и спутников.

Сверхтяжёлые суда
(Класс «Е»)
Линкор типа «Моджахед»: класс «Е»; экипаж – 750 чел.
Вооружение: 11 аннигиляторов; 16 мезонных оружий; 10 тяжёлых лазеров; 39 зенитных лазеров; 17 установок «Зенит»; 5 установок «Дракон»; 12 торпедных аппаратов (8 – нос; 4 – корма).
Комплектование: стандартный набор ПВО + двойной комплект ракет «Аркан»; комплект ракет «Клык дракона»; 70 торпед «Торнадо» и 23 «Шквал» либо 30 «Шквал» и 15 «Тайфун».
Джамп-скорость – 350 с.л.
Время перезарядки – 140 мин.
Истребители – 12 «Колибри» или 6 «Тандерболт»
Основное применение: универсальный боевой корабль, применяется и как ударная сила, и как ключевой узел обороны, может выполнять множество других задач.

Линкор типа «Георгий-Победоносец»: класс «Е», экипаж – 900 чел.
Вооружение: 6 аннигиляторов; 6 100-мм рэйлганов; 3 курсовых мезонных орудия; 10 тяжёлых лазеров; 45 зенитных лазеров; 18 установок «Зенит»; 6 установок «Дракон»; 12 торпедных аппаратов (4 – но, 4 – корма, по 2 на борт)
Комплектование: усиленный комплект ПВО (больше ракет второго поколения), двойной комплект ракет «Клык дракона»; 2000 снарядов к рэйлгану; 50 торпед «Торнадо», 24 торпеды «Шквал».
Джамп-скорость – 340 с.л.
Время перезарядки – 135 мин.
Истребители – 12 «Колибри» или 6 «Тандерболт».
Основное применение: уничтожение тяжёлых судов и станций противника, может выполнять функцию судна огневой поддержки.

Старсейвер: класс «Е»; экипаж – 1000 чел.
Вооружение: 3 1100-мм рэйлгана с гравимагнитными усилителями (башня), 10 мезонных орудий; 12 тяжёлых лазеров; 58 зенитных орудий; 24 установки «Зенит»; 10 торпедных аппаратов (6 – нос; 4 – корма)
Комплектование: двойной усиленный комплект ПВО; 600 снарядов к рэйлгану; 70 торпед «Торнадо» и 25 торпед «Шквал»
Джамп-скорость – 350 с.л.
Время перезарядки – 140 мин.
Истребители – 22 «Колибри» или «Хэллкэт».
Основное применение – поражение крупных целей на сверхдальней дистанции.
Примечание: Снаряд рэйлгана, в отличие от дальнобойной торпеды НЕВОЗМОЖНО перехватить противоракетными средствами.

Эскортный авианосец: класс «С»; экипаж – 850 чел.
Вооружение: 1 аннигилятор; 6 мезонных орудий; 8 тяжёлых лазеров; 30 зенитных лазеров; 12 установок «Зенит»; 2 установки «Дракон»; 3 торпедных аппарата (нос).
Комплектование: стандартный набор ПВО; комплект ракет «Клык дракона»; 20 торпед «Торнадо» и 10 «Шквал»
Джамп-скорость – 340 с.л.
Время перезарядки – 135 мин.
Истребители: 8 эскадрилий. Стандартно – 3 лёгких перехватчиков, 3 тяжёлых, 1 эскадрилья торпедоносцев, 1 эскадрилья штурмовиков.
Основное применение: эскортирование, патруль, боевой корабль.

Ударный авианосец: класс «Е»; экипаж – 1350 чел.
Вооружение: 2 аннигилятора; 6 мезонных орудий; 12 тяж. Лазеров; 37 зенитных; 14 установок «Зенит»; 2 установки «Дракон»; 6 торпедных аппаратов (4 – нос, 2 – корма).
Комплектование: стандартный набор ПВО + двойной комплект ракет «Аркан»; комплект ракет «Клык дракона»; 40 торпед «Торнадо» и 6 «Тайфун».
Джамп-скорость – 350 с.л.
Время перезагрузки – 140 мин
Истребители – 12 эскадрилий. Стандартно – 4 лёгких, 3 – тяжёлых, 2 – торпедоносцев, 3 – штуромвых.
Основное применение: универсальное боевое судно.

Большое десантное судно: класс «Е», экипаж – 1500 чел (из них – 1200 десанта).
Вооружение: 33 зенитных лазера; 8 установок «Зенит»
Комплектование: стандартный набор ПВО
Джамп-скорость – 300 с.л.
Время перезагрузки – 100 мин.
Истребители – нет.
Основное применение: Высадка десанта (пехотный либо танковый полк. Танковый – только боевой состав)

Ракетная платформа: класс «Е»; экипаж – 650 чел.
Вооружение: 42 зенитных лазера; 15 установок «Зенит»; съёмные пусковые установки для ракет ЛЮБОГО типа.
Комплектование: зависит исключительно от целей и задач выполняемой миссии.
Джамп-скорость – 300 с.л.
Время перезагрузки – 100 мин.
Истребители – 6 «Колибри».
Основное применение – универсальное. Борьба с судами всех классов, борьба с палубной авиацией, поражение целей на поверхности планет и т.д.

Кратко по оружию – «Зенит» («Аркан» и «Сенсор» – к нему) – ПВО. «Дракон» - лёгкие противокорабельные ракеты. Торпеды - чем меньше в комплекте, тем мощнее. Долго заряжаются.
Лазеры и мезонная пушка – скорострельные орудия разных весовых категорий. Аннигилятор – сверхмощное орудие, перезаряжается ОЧЕНЬ долго. Пару раз за бой пальнуть. Рэйлган – см. выше. Также пушки старсейвера наносят повреждения электромагнитным импульсом (побочный эффект). Может вывести из строя истребители рядом от себя (временно).

Техника и снаряжение

Система аудиовизуальной симуляции (САС).
САС является одной из интереснейших вспомогательных систем, применяемых в космическом флоте повсеместно.
Как известно, бои в космосе с применением лучевого оружия совершенно беззвучно (в вакууме звук не распространяется) и почти незримы. Это создаёт определённые неудобства и, что важнее, отрицательно влияет на психическое состояние экипажей, подавляет и вызывает депрессию, клаустрофобию.
САС решает эти проблемы, «оживляя» бой, давая дополнительную информацию и делая сражение чем-то похожим на компьютерную игру.
САС включает в себя блок визуализации и шумовой генератор.
Блок визуализации подключается к системам наблюдения корабля. Он проецирует на стекло фонаря или рубки изображение, делая видимыми лучи оружия и силовые поля кораблей (и расцвечивая их в зависимости от типа и мощности). Это позволяет быстрее анализировать ситуацию и лучше ориентироваться на поле боя.
Шумовой генератор воспроизводит «нормальные» звуки боя – гул двигателей, звуки выстрелов и взрывов, свист воздуха… Генератор также подключается к системам корабля, и звуковая симуляция соответствует происходящему вокруг. Все звуки фильтруются, а уровень громкости регулируется таким образом, чтобы не мешать пилоту и не отвлекать его от управления машиной.
САС может быть отключён по желанию пилота, но настройки производятся только на заводе.

Ягдпанцер «Гончая».
Экипаж: 3 чел.
Масса: 14,9 т.
Скорость: 75 км/ч
Запас хода: 430 км.
Привод: гусеничный.
Вооружение: 37-мм рэйлган, 7,62-мм курсовой пулемёт, 7,62-мм пулемёт в командирской башенке. 8 дымовых гранатомётов.
Бронирование: средняя активная броня. Тем не менее, живучесть машины значительно выше, чем у ОБТ, за счёт низкого профиля, высокой маневренности и очень сильного наклона переднего и заднего бронелистов. Система «Конус».
Описание: лучшая машина в своём классе. Из-за наклона брони и отсутствия башни, танк выглядит почти плоским, только чуть «приподнятым» в передней части. Отлично защищённый, он обладает маневренностью лёгкой техники и высокой поражающей мощью – настоящее проклятие танкистов.


Лёгкий ягдпанцер Pz.77 «Кицуне».
Экипаж – 2 чел.
Масса – 11,5 т.
Скорость: 90 км/ч
Запас хода: 326 км.
Привод: колёсный, 6х4.
Вооружение: укороченный 37-мм рэйлган, командирский пулемёт на башне. 4 дымовых гранатомёта.
Бронирование: средняя активная броня, ослабленное бронирование кормы.
Описание: истребитель танков, разработанный специально для десантных войск на базе «Гончей». Помимо облегченной брони и ослабленного главного орудия отличием является замена гусениц на колёса (и с ними - всей ходовой части). Из 6 колёс ведущими являются только передняя и задняя пара. Понизилась проходимость, но выросла маневренность и скорость по шоссе.

Тяжёлый ягдпанцер Pz.403 «Сенбернар».
Экипаж – 3 чел.
Масса – 42 т.
Скорость: 55 км/ч
Запас хода: 370 км.
Привод: гусеничный.
Вооружение: 57-мм рэйлган, курсовой пулемёт, зенитный пулемёт. 12 дымовых гранатомётов.
Бронирование: активная тяжёлая броня. Система «Тент».
Описание: Откровенно неудачная модель истребителя танков, первая и последняя в тяжёлом классе. Мощь 57-мм усиленного рэйлгана оказалась излишней, а маневренность и небольшие размеры – лучшей защитой, нежели тяжёлая броня. Тем не менее, достаточно большое количество этих машин было выпущено и состоит на вооружении танковых частей.

Самоходная артиллерийская установка (САУ) Т-21 «Джумбо».
Экипаж – 5 чел.
Масса – 86 т.
Скорость: 45 км/ч
Запас хода: 380 км.
Привод: гусеничный.
Вооружение: 190-мм гаубица, 14,7-мм зенитный пулемёт.
Бронирование: активная тяжёлая броня.
Описание: Тяжёлое высокоточное дальнобойное орудие. Эффективно подавляет укреплённые позиции противника. С функциями огневого заслона справляется плохо из-за низкой скорострельности.

САУ Wz.201 «Фредерик».
Экипаж - 3 чел.
Масса – 26 т.
Скорость: 51 км/ч
Запас хода: 260 км.
Привод: гусеничный.
Вооружение: 100-мм орудие, курсовой пулемёт,
Бронирование: усиленное противопульное.
Описание: Артиллерия поддержки десанта. Обладает высокой скорострельностью и точностью. Не эффективно против хорошо подготовленных и укреплённых позиций.

Автотранспорт

Ховертрак ФАЗ-2900.
Экипаж – 1-2 чел.
Масса – 27 т.
Скорость: 120 км/ч
Запас хода: 290 км.
Привод: воздушная подушка.
Вооружение: 7,62-мм пулемёт (на крыше кабины).
Бронирование: лёгкое противопульное (защищает от пуль ручного оружия и осколков. Дополнительно бронированы жизненно важные точки – двигатель, трансмиссия, дверцы кабины. Здесь выдерживает пули до 12,7-мм).
Описание: Бронированный грузовик на воздушной подушке, перевозит грузы до 14 т. весом. Оборудован металлическим кузовом, защищающим грузы и пассажиров от пуль и осколков. В кузове имеются бойницы для стрельбы. Также вооружён одним пулемётом на крыше водительской кабины, обычно в башенке, но иногда – только с бронещитком. Огонь может вести пассажир. Используется для подвоза на передовую личного состава и боеприпасов, а также перевозки грузов на засадоопасных направлениях.
Модификации: Существует несколько модификаций грузовика. На его шасси создана ракетная система залпового огня ЗМ-201 «Тор», командно-штабная машина, машина связи и самоходная зенитная установка.

Ховерджип Pijutsu 600 «Акинак» («Таракашка»).
Экипаж - 1+4 чел.
Масса - 2,5 т.
Скорость: 200 км/ч
Запас хода: 170 км. С доп. баками – 210 км.
Привод: воздушная подушка.
Вооружение: 7,62 или 12,7-мм пулемёт.
Бронирование: отсутствует. Защищены от пуль и осколков только двигатель, топливные баки и «юбка» воздушной подушки.
Описание: Невероятно быстрый разведывательный джип на воздушной подушке. Машина открытая, с тентовым верхом. Броня отсутствует, единственной защитой служит скорость. Используется для проведения всевозможной разведки (в основном ближней, из-за малого запаса хода), передачи курьерских донесений, служит личным транспортом командиров младшего звена. За свою скорость и суетливость получил у солдат прозвище «Таракашка».

Бронеавтомобиль AMX-10 «Рысь».
Экипаж – 2-3 чел.
Масса – 3,55 т.
Скорость: 110 км/ч
Запас хода: 800 км (с доп. баками)
Привод: колёсный, 4х4.
Вооружение: сменное. В разных вариантах могут быть 7,62-мм, 12,7-мм пулемёты, ПТУР «Мадрид» (и до 8 ракет к нему) и другое лёгкое вооружение.
Бронирование: противопульное.
Описание: универсальная разведывательная машина. Полная броня, низкий «скошенный» в передней части силуэт, и неплохая скорость позволяют вести разведку достаточно нагло, а порой даже оказывать поддержку пехоте. Машина создана с применением узлов и агрегатов гражданских машин (да и выглядит как приземистый джип, обшитый бронёй БТР), что существенно снижает её стоимость. В передней части размещаются водитель и командир. В задней может находится стрелок из ПТУР, автоматического гранатомёта или ПЗРК. На разведывательной модификации там устанавливается различное оборудование – дополнительные приборы связи, радиотехнической и радиационно-химической разведки. На крыше позади пулемёта устанавливаются съёмные приборы наблюдения – например, камера на телескопической мачте длинной до 2-х метров. «Рысь» любима разведчиками и офицерами, использующими её как личный транспорт. Активно используется в десантных войсках.

Бронеавтомобиль CW-273 «Молот».
Экипаж - 1+4
Масса - 4,2 т.
Скорость: 105 км/ч
Запас хода: 520 км.
Привод: колёсный, 4х4.
Вооружение: 7,62-мм, 12,7-мм пулемёт, либо автоматический гранатомёт.
Бронирование: лёгкое противопульное, усиленное спереди и на бортах.
Описание: тяжёлый армейский джип, по своим качествам уступает «Рыси», но выпускается в больших количествах, так как дешевле, проще в производстве и эксплуатации. Преимуществом является низкий профиль при большом просвете между днищем и дорогой (из-за такой конструкции для соблюдения равновесия пришлось сделать машину очень широкой). Задняя часть открыта, но при нужде может быть установлен съёмный бронекузов. Как более массовый, джип используется чаще не в разведке, а для сопровождения автоколонн, патрулирования, рейдов и так далее.

БТР-180 «Беркут».
Экипаж - 2+10 чел.
Масса – 21 т.
Скорость: 110 км/ч
Запас хода: 1000 км.
Привод: колёсный, 8х8.
Вооружение: стандартно – 14,7-мм и 7,62-мм пулемёты, ПТУР «Малыш». Другой вариант: 40-мм автоматический гранатомёт и 7,62-мм пулемёт. Существует модификация с 30-мм пушкой, противотанковая модификация с 90-мм орудием в модифицированной башне от танка «Оцелот», вариант с установкой среднего или лёгкого миномёта в десантном отделении. В последнем случае башня с основным вооружением не снимается.
Бронирование: усиленное противопульное. Система «Сетка».
Описание: Современный плавающий БТР, способный как перевозить пехоту, так и оказывать ей поддержку огнём.

БРДМ-3 «Феникс».
Экипаж – 6 чел
Масса – 5,1 т.
Скорость: 100 км/ч
Запас хода: 730 км.
Привод: колёсный, 4х4.
Вооружение: 7,62-мм пулемёт.
Бронирование: противопульное. Система «Тент».
Описание: личный транспорт разведывательного отделения или диверсионной группы. Легко десантируется парашютным способом, обладает высокой скоростью и большим запасом хода.

БРДМ-5 «Сталкер».
Экипаж – 6 чел.
Масса – 7 т.
Скорость: 100 км/ч
Запас хода: 820 км.
Привод: колёсный, 4х4.
Вооружение: 40-мм автоматический гранатомёт и 7,62-мм пулемёт.
Бронирование: противопульное. Система «Сетка».
Описание: дальнейшее развитие БРДМ-3, машина, которая должна прийти ей на смену. Пока выпускается в ограниченных количествах. Существует модификация «Сталкер-5М» - на воздушной подушке, с меньшим запасом хода и ослабленным бронированием бортов.

БМП Wz.904 «Драгун».
Экипаж – 3+8 чел.
Масса – 21,7 т.
Скорость: 70 км/ч
Запас хода: 600 км.
Привод: гусеничный.
Вооружение: 30-мм автоматическая пушка, спаренный 7,62-мм пулемёт, 6 дымовых гранатомётов.
Бронирование: противопульное, усиленное в передней части.
Описание: наиболее распространённая в войсках боевая машина пехоты. Своим вооружением может оказывать огневую поддержку. Существует целый ряд модификаций. Самые широко распространённые из них – медицинская машина (со снятым вооружением и расширенным пассажирским отсеком) и самоходный 120-мм миномёт.

БМП М17 «Ракшас».
Экипаж – 3+7 чел.
Масса – 28 т.
Скорость: 70 км/ч.
Запас хода: 600 км.
Привод: гусеничный.
Вооружение: 100-мм пушка, способная вести огонь управляемыми ракетами, спаренная 20-мм автоматическая пушка и 7,62-мм пулемёт. 8 дымовых гранатомётов.
Бронирование: усиленное противопульное. Система «Сетка».
Описание: Современная плавающая БМП. Обладает самым мощным вооружением среди всех БМП, но из-за высокой себестоимости не может полностью вытеснить другие модели. Поставляется только в элитные части, однако планируется со временем постепенно заменить ей «Драгуна» во всех пехотных подразделениях армии. Разработано множество модификаций, которые пока существуют только в прототипах.

БМД «Буллфрог» («Жаба»).
Экипаж - 2+5 чел.
Масса – 7 т.
Скорость: 80 км/ч
Запас хода: 340 км.
Привод: гусеничный.
Вооружение: аналогично БМП «Драгун».
Бронирование: противопульное.
Описание: боевая машина, специально разработанная для повышения огневой мощи и мобильности десантных войск. Обладая слабым бронированием, имеет достаточно мощное вооружение и высокую скорость. Высаживается парашютным методом. Плавает. Существует модификация «Буллфрог-Х» на воздушной подушке. Обладает очень маленьким запасом хода и применяется в основном, при проведении операций в местностях с особо сложным рельефом.

ЗСУ-215 «Алдан».
Экипаж - 4 чел.
Масса – 32 т.
Скорость: 51 км/ч
Запас хода: 570 км.
Привод: гусеничный.
Вооружение: 4 20-мм автоматических пушки, пусковой комплекс 4-х зенитных ракет типа «Боло» (16 штук в боеукладке).
Бронирование: стандартное.
Описание: Зенитная самоходная установки непосредственного сопровождения. Основная её задача – прикрытие войск на марше. Четыре автоматических пушки позволяют эффективно бороться не только с вертолётами, но и с пехотой и лёгкой техникой противника. Часто применяется не по назначению – например, для подавления огнём вражеской пехоты или огневых точек. В отличие от ракетных комплексов часто появляется на передовой. Хорошо борется со штурмовиками и истребителями-бомбардировщиками, но против высотных целей неэффективна.

ЗСУ М3 «Генерал Остерман».
Экипаж – 3 чел.
Масса – 27 т.
Скорость: 60 км/ч
Запас хода: 600 км.
Привод: гусеничный.
Вооружение: 30-мм автоматическая пушка, пусковой комплекс 2-х зенитных ракет типа «Боло» или четырёх ракет пехотного ПЗРК.
Бронирование: противопульное.
Описание: ЗСУ, созданная на базе снятого с вооружения БМП М3 «Генерал Ватсон». Изменения заключаются в следующем – из прежнего вооружения оставлена только пушка, установлен пусковой комплекс, в десантном отделении хранятся ракеты и удвоенный боекомплект пушки. Машина очень дёшева в производстве – в своё время было выпущено множество М3, и тысячи их оставались на ходу к моменту списания. Фактические, машины уже готовы, остаётся только провести вышеупомянутые изменения, которые обходятся в сущие копейки. Тем не менее, таки «эрзац-зенитки», хоть и справляются со своими функциями, но в эффективности уступают большинству аналогов.

ЗРК-10 «Хризолит».
Экипаж - 8 чел.
Масса - 65 т.
Скорость: 46 км/ч
Запас хода: 850 км.
Привод: колёсный, 8х8
Вооружение: 6 зенитных ракет высокой дальности «Чекан» (30 ракет в укладке), 7,62-мм пулемёт.
Бронирование: лёгкое противопульное.
Описание: мощный самоходный зенитно-ракетный комплекс, способный прикрывать от атак с воздуха очень большую площадь и атаковать одновременно до 4-х целей. Находясь на передовой, может обеспечивать зенитное прикрытие наступления, не сдвигаясь с места. Переда применением требует развёртывания в боевое положение. На крыше кабины имеется оружие самообороны – 7,62-мм пулемёт.

Шагающая огневая точка AT-7 «Аист» («Цыпленок»).
Экипаж - 2-4 чел.
Масса - 15-17 т.
Скорость: 50 км/ч.
Запас хода: 346 км.
Привод: шагающий, 2х.
Вооружение: меняется. Стандартно – 2 14,7-мм пулемёта, 1 7,62-мм пулемёт «Листопад» с вращающимся блоком из 6-и стволов, 4 ПТУР «Мадрид». Возможна установка 20-мм рэйлгана, 90-мм пушки, дополнительных пулемётов, автоматических пушек до 40-мм калибром, автоматических гранатомётов и различная комбинация этих вооружений.
Бронирование: противопульное. Система «Сетка».
Описание: универсальный лёгкий боевой шагаход. Фактически, является передвижным дотом. Две его основных функции – сторожевая вышка периметра (выпрямляет ноги и фиксируется дополнительными креплениями) и ДОТ (подбирает по себя ноги и «садится», желательно в небольшое углубление, чтобы спрятать ходовую часть). В модификации дота его броня может быть дополнительно усилена при помощи установления навесной кумулятивной защиты и обкладывания машины подручными средствами (кирпичами, землёй и т.д.). Также применяется в городских боях – благодаря высоте может зачищать вторые-третьи этажи зданий. Боевая часть расположена на платформе, как башня танка, и может вращаться на 360 градусов независимо от «ног». Модульная система вооружения позволяет в полевых условиях переоборудовать шагоход на своё усмотрение. Обладает функцией самоокапывания – благодаря «когтям» на лапах может вырыть себе яму в земле или разбить асфальтовое покрытие для облегчения работы солдат. Копающий шагоход действительно напоминает роющуюся в земле курицу, за что и получил своё название. Ахиллесовой пятой является чрезвычайно уязвимая ходовая часть. В случае её повреждения машина может упасть, а ремонтировать её возможно лишь в заводских условиях. Именно поэтому главная функция «Аиста» - ДОТ.

Примечание: Здесь не перечислены многочисленные вспомогательные машины вроде инженерно-сапёрных машин, минных тралов и БРЭМ. В основном они создаются на базе устаревших тяжёлых танков. Также мы не рассматриваем боевой скафандр панцирной пехоты (кирасиров), так как он не считается бронетехникой, а относится к обмундированию. Существует также немало сильно устаревших или закупленных в небольшом количестве за рубежом машин, которые мы здесь не приводим, но которые могут встречаться в отдельных частях.

«Мёрдок» - автомат под безгильзовый патрон.
Масса – 2 кг
Длинна – 720 мм
Калибр – 5,45 мм
Прицельная дальность – 1000 м
Ёмкость магазина – 65 пуль
Улучшенный компенсатор отдачи. Предусмотрена установка оптического и ночного, а также маркерного лучевого прицелов. Предусмотрены разъёмы для проводного и беспроводного соединения с боевым шлемом. Пришёл на смену морально устаревшему «Брэндвею»

«Акалаш» - стандартный армейский автомат под крупнокалиберный патрон.
Масса – 3 кг
Длинна – 870 мм
Калибр – 7,62 мм
Прицельная дальность – 1400 м
Ёмкость магазина – 30-45 патронов
Состоял на вооружении до конца войны, используясь наравне с более новыми образцами в качестве стандартного вооружения строевых частей. Зарекомендовал себя как простое в эксплуатации и надёжное оружие, благодаря чему и оказался «долгожителем».

«Шайтан» - стандартный армейский автомат на базе «Акалаша».
Масса – 2,8 кг
Длинна – 830 мм
Калибр – 7,62 мм
Прицельная дальность – 1750 м
Ёмкость магазина – 30-50 патронов
Качественное и надёжное оружие, не раз копировавшееся другими странами, в том числе и Неройской Империей.

Армейская универсальна винтовка (АУВ) «Баррагун»
Масса без магазина – 3,2 кг
Длинна – 900 мм
Калибр – 5,56 мм
Прицельная дальность – 2000 м
Ёмкость магазинов: коробчатого – 30 патронов, барабанного – 75, лента (в модификации пулемёта) – 150.
Принята на вооружение во вторую четверть войны. Универсальное оружие. При нужде на него можно установить более длинный и тяжёлый ствол, заменить конструкцию патронника, превратив «Баррагун» в ручной пулемёт. Также предусмотрена установка оптического, ночного и маркерного прицелов. Есть разъёмы для соединения с боевым шлемом.

Спасибо Пферцегентаклю, предоставил ;-)
Баррагун.
Баррагун (ССВ) – специальная снайперская винтовка. Автомат с лёгкостью может «превратиться» в грозу часовых. 5,56мм ствол заменяется на утяжелённый 7,62, сделанный из очень качественного метала, так же добавляются сошки и оцифрованный оптический прицел. Патроны дозвуковые, с особой конструкцией, позволяющей пробивать бронежилет на огромных дистанциях. Возможна установка глушителя.
Баррагун (У) – укороченный. Автомат фактически превращается в пистолет-пулемёт. Этого добились перекомпоновкой оружия под систему булпап. Полностью заменяется затворный механизм, частично ствольная коробка. По основным показателям ни в чём не уступает полноразмерной версии.
Баррагун (УРГ) – укороченный ручной гранатомёт. Тоже что и в У, но только ствол заменяется на 20мм. Магазин на восемь гранат.
Баррагун (CR) – combat rifle . Стандартный вариант Баррагуна.
Баррагун А1 (АКR) – advanced combat rifle . Стандартная винтовка, только с улучшенной эргономикой и стволом под патрон 7,62.
Баррагун (РП) – ручной пулемёт. Ствол заменяется на 7,62, появляются сошки, затворный механизм заменяется. По скорострельности почти равен МГ 234.
На все версии Баррагуна можно устанавливать дополнительное оборудование: подствольный гранатомёт (на версиях РП и ССВ мешают сошки, а на УРГ можно поставить подствольный автомат (ППС – пистолет-пулемёт Сайдера)), прицелы, маркеры, глушители (кроме УРГ) и проч.

ГБП-21 (Гранатомёт ближнего применения)

Уникальный помповый гранатомёт универсального применения. Предназначен ведения для ближнего боя, является индивидуальным оружием бойца. Радиус поражения штатной гранаты – 3 метра, что позволяет вести огонь в помещении. Существует широкий спектр гранат от бронебойных до нелетальных болванок. Слабая отдача позволяет вести огонь на ходу и стрелять с высокой точность (на дистанции 100 метров можно поразить цель размером с форточку). Складной приклад повышает компактность – гранатомёт размером меньше автомата «Шайтан».
Максимальная дальность боя составляет 600 метров. Боезапас из 4 гранат размещается в надствольном магазине трубчатого типа. Перезарядка производится передёргиванием нижнего затвора, построенного на принципе подвижного ствола.

ППШ-41
(Пистолет-пулемёт штурмовой КБ№41)
Масса с магазином – 3,9 кг.
Длина – 400 мм
Калибр – 5,7 мм
Прицельная дальность – 200 м
Ёмкость магазина – 72 патрона.
Специальное оружие штурмовых подразделений, с объёмным магазином и уменьшеной длиной. Характерная черта – уникальный магазин, который располагается поверх ствольной коробки, причём патроны размещаются поперечно стволу.

ППС-43
(Пистолет-пулемёт специальный КБ№43)
Масса с магазином – 2,1 кг
Длина – 320 мм
Калибр – 9 мм
Прицельная дальность – 120-130 м
Ёмкость магазина – 15-30 патронов.
Сверхкороткое оружие, которое легко носить под одеждой и в других ограниченных объёмах. С конструкции убраны лишние выступающие детали, чтобы предотвратить их цепляние за одежду при выхватывании, мушка и целик слабо выделяются над ствольной коробкой. Стрельба в автоматическом режиме нецелесообразна ввиду низкой точности.

ППД-39
(Пистолет-пулемёт десантный КБ№39)

Масса без магазина – 1,4 кг
Длина (разложенного) – 485 мм
Калибр - 9 мм
Прицельная дальность – 120 м
Ёмкость магазина – 30 патронов.
Оружие десантников, а также пилотов и экипажей техники. Уникальное складывающееся оружие. В сложенном состоянии имеет вид пенала 270х90х32 см. В боевое положение приводится за 3-4 секунды разворачиванием двух основных блоков ствольной коробки со стволом и частями ударно-спускового механизма и полого приклада трубчатой формы. Одновременно разворачивается складная пистолетная рукоять со вставленным в неё магазином и скоба со спусковым крючком.

ПТРС
(Противотанковый рейлган Сиядзуки)
Масса – 9,1 кг
Длина – 1800 мм
Калибр – 8 мм
Прицельная дальность – 3000 м
Ёмкость магазина – 40 болванок, батареи одноразовые.
Электромагнитная винтовка, предназначенная для борьбы с бронированными целями. Крайне эффективна против лёгкой техники, умеренно – против средней. Может применяться против низколетящих воздушных целей. От выстрела рейлгана не защищают активные системы, что делает его уникальным орудием на поле боя. Габариты оружия принуждают обслуживать его расчётом из двух человек. Одни несёт оружие, другой – снятый приклад и сумку с импульсными одноразовыми батареями. Батарею нужно менять после каждого выстрела.

Гауссова картечница
Масса – 2,7 кг
Длина – 650 (сложен приклад), 840 (разложен)
Эффективная дальность – 30-50 м
Боезаряд – батарея на 60 выстрелов.
Электромагнитный дробовик, по сути. Примечателен тем, что может стрелять едва ли не гнутыми гвоздями – лишь бы металлические. По штату положены стальные шарики типа крупной дроби, засыпаемые в специальный контейнер. В отличии от огнестрельных дробовиков, не использует спецбоеприпасы

Виброштык
Индивидуальное оружие ближнего боя. Представляет собой вариацию обычного штык-ножа нового поколения. Сверхпрочное лезвие вибрирует с высокой частотой, позволяя пробивать даже броню легких кирас. Вибрация компенсируется особой компенсирующей системой и массой оружия, использовать виброштык в отомкнутом состоянии нельзя. Виброштык использует миниатюрные батареи, запаса которых хватает в среднем на 20 минут беспрерывной работы. Однако износ лезвия существенно выше, как правило, оно приходит в негодность после двух-трёх применений на бронированной цели. В комплект солдатского виброштыка входит три запасных лезвия и два заряда батарей. Спектр применения крайне широк – от боя в замкнутом пространстве до вскрытия запертых люков и дверей. Виброштыками комплектуются штурмовые подразделения, а также строевые части в определенных условиях. Существуют различные модификации, различающиеся в основном способом крепления к оружию (не всякий штык подойдёт ко всякому стволу), длинна лезвия не превышает 30 см, врем работы – получаса.

Подробно:
Универсальный вездеход «Джумбо»:
Транспорт повышенной проходимости. Кабина полностью герметична и снабжена шлюзом. Внутри находятся места для четырёх пассажиров и два спальных места. Корпус машины предусматривает установку большого количества дополнительного оборудования – сенсоров, датчиков, оружия, анализаторов и так далее – как внутри, так и снаружи.
Проходимость обеспечивают шесть больших колёс типа «багги», позволяющих легко перемещаться по песку и каменистой местности. Существует вариант вездехода с установкой гусениц. Обычно эта вариация применяется для работы в джунглях или заснеженных областях. Обе модели снабжены водомётами и могут вплавь пересекать водные преграды без предварительной подготовки.
Внешне машина напоминает портсигар или футляр для очков, поставленный на огромные колёса.

Мобильный жилой блок «Черепаха»:
Передвижная станция для проживания персонала, обеспечивающая высокую степень защиты. Внутри имеется четыре спальных отсека на четыре жилых места каждый, в центре оборудована зала, которую можно использовать как конференц-зал или комнату отдыха. В корме имеется медицинский отсек. «Черепаха» имеет систему восстановления атмосферы и позволяет неограниченно долгое время сохранять герметичность. Имеется шлюзовая камера, в которой также можно провести процедуру очистки защитных костюмов. Система безопасности также тщательно следит за составом воздуха и проникновением инородных биологических организмов внутрь блока.
Управление осуществляется из небольшой рубки в передней верхней части станции (изнутри туда нужно подниматься по лесенке). В комплект оборудования жилого блока при работе на обитаемых планетах обязательно входят три дистанционно управляемые турели с крупнокалиберными пулемётами, в задачу которых входит защита экспедиции от нападения. Движение осуществляется с помощью четырёх пар гусениц. «Черепаха» имеет низкую скорость, но большую проходимость. Для пересечения водных преград необходимо предварительно установить надувные пояса и навесной комплекс гребных винтов.
Внешне машина выглядит как пятиугольная коробка с выступом рубки в передней части, перемещающаяся на шести блоках гусениц. На крыше могут быть установлены прожектора, турели и научное оборудование.

Передвижная лаборатория «Граундлэб-16»:
Передвижной научный комплекс, созданный на той же базе, что и жилой блок «Черепаха». Внешне отличается только наличием наружных манипуляторов и другого внешнего оборудования – антенн, датчиков, наблюдательных приборов и т.д. Основные отличия находится внутри – вместо тесных жилых отсеков внутри находится одно просторное помещение, которое в зависимости от нужд можно оборудовать как биологическую, медицинскую или другую лабораторию (всё оборудование поставляется в комплекте и легко перемонтируется). В корпусе имеются два мини-шлюза, позволяющие переносить при помощи манипуляторов переносить образцы внутрь лаборатории без нарушения герметичности.
Все ходовые качества соответствуют качествам «Черепахи».

Воздушная лаборатория «Альбатрос» М7:
Тяжёлый транспортный бот, переоборудованный в воздушную лабораторию. Створки грузовых ворот запаяны, грузовой отсек переделан под лабораторию. Снаружи на корпусе установлены универсальные разъёмы для оборудования – датчиков, камер, сенсоров, заборных устройств. Применяется в двух ипостасях – как лаборатория для изучения атмосферных явлений и как «быстрый» вариант мобильной лаборатории, способный перемещаться в любую точку независимо от рельефа. В последнем варианте возможности «Альбатроса» заметно меньше, чем у «Граундлэба», зато он может быстро добраться к месту проведения исследований. Несмотря на большие габариты, «Альбатрос» способен садиться и взлетать на любую неподготовленную площадку, будь то лесная поляна или край кораллового атолла. Были существенно улучшены лётные характеристики – машина может сохранять стабильность даже при сильных атмосферных возмущениях, взлетать и садиться где угодно, лишь бы хватило места. Благодаря установке дополнительных баков увеличилась дальность полёта.
Внешне «Альбатрос» выглядит как очень массивный, пузатый грузовой самолёт с «Т»-образным хвостом и двумя парами коротких крыльев, заканчивающихся гондолами двигателей. При взлёте-посадке двигатели направлены соплами вниз, при горизонтальном полёте они также занимают горизонтальное положение. В качестве шасси обычно используются полозья, реже колёса. Главные недостатки – низкая скорость (не может превысить звуковой барьер) и невозможность посадки на воду.

Воздушный разведчик «Москит»:
Гибридный летательный аппарат, позволяющий проводить разведку на большие расстояния и в течение длительного времени. Основной его частью является баллон с лёгким газом, превращающий «Москит» в подобие дирижабля. Баллон имеет обтекаемую форму зерна чечевицы и прочную пластиковую оболочку. Экипаж размещается в кабине, частично утопленной в баллон. Движение осуществляется двумя реактивными двигателями. Также имеется ряд маневровых двигателей, позволяющих машине совершать резкие маневры и двигаться боком или кормой вперёд. В кабине помещается пилот и до двух пассажиров, а также небольшое количество оборудования. В носовой части размещена турель авиационного пулемёта для самозащиты и охоты.
«Москит» может находиться в воздухе неограниченно долго, а двигатели и хорошая аэродинамика баллона делает возможным развивать скорость, близкую к звуковой.
Внешне «Москит» выглядит как эдакая остроносая «летающая тарелка» - чечевицеобразный корпус с выступающей внизу кабиной и двумя «тубусами» реактивных двигателей в корме, позади кабины.

Подробно:
Парящий научный комплекс «Облако»:
Уникальный мобильный научный комплекс, объединяющий в себе жилой блок персонала и лабораторию. Внешне выглядит как двухъярусная платформа, в форме прямоугольника со скруглёнными краями, подвешенная между двумя ребристыми сигарами дирижаблей. Комплекс вмещает в себя две лаборатории и жилые места для их сотрудников, а также большое количество научного инвентаря. Комплекс поддерживается в воздухе двумя баллонами с лёгким газом и способен находиться в воздухе неограниченно долгое время. Ему нет необходимости приземляться – он просто зависает над местом проведения исследований и заякоряется. При нужде забор образцов можно брать также дистанционно, с помощью опускаемых с платформы зондов и манипуляторов. Такая система обеспечивает высокую степень защиты персонала. Движение обеспечивается четырьмя двигателями – могут быть установлены как винты, так и реактивные. Рубка расположена в передней части.
Внутри платформы находятся жилые места и лаборатории, сверху – открытая платформа, где можно отдыхать или проводить исследования. Внизу подвешены на специальных спускаемых платформах два скутера и тяжёлый вездеход.

Парящая платформа технического обеспечения «Борей»:
Платформа призвана обеспечить экспедицию запасами топлива и техническим обслуживанием. Кроме того, он служит базой для вертолёта и складом дополнительного оборудования. На себе платформа также несёт ещё два скутера.
«Борей» создан на базе «Облака» и внешне отличается следующим – наверху вместо открытой площадки – полукруглый ангар и посадочная платформа вертолёта. Внизу выступают две полуутопленные в корпус цистерны с топливом. Позади них – большой люк с подъёмником для повреждённой техники. Внутри платформы организованная ремонтная мастерская, склад и дополнительные жилые места. Платформа несёт на себе запас топлива, которого экспедиции хватит на многие месяцы автономной работы, а также способна обеспечить ремонт любой техники экспедиции – скутера, вездехода, вертолёта, «Облака». «Борей» может сам добраться до места аварии и эвакуировать повреждённую машину.
В комплект «Борея» входит транспортно-разведываетльный вертолёт МИТ-18 «Голубь». Он создан на базе вертолёта корабельного базирования «Морской Ворон» - лопасти складываются, многие детали убираются и снимаются, что делает машину очень компактной. «Голубь» вмещает до 8 пассажиров и некоторое оборудование. Чрезвычайно неприхотлив, надёжен, имеет большой запас хода и способен приземляться на неподготовленные места. Обычно садится и взлетает на «спину» «Борея». При посадке на воздушную платформу вертолёт фиксируется магнитными захватами и не может с неё упасть даже при сильно ветре.
Пара «Облако»+«Борей» составляет универсальную основу комплекта.

Подробно:
Мобильный шагающий исследовательский центр «Крестовик»:
Самый тяжёлый и масштабный исследовательский комплекс в мире. Объединяет в себе жилой блок, две лаборатории и все склады. Внешне похож на паука – платформа комплекса, напоминающая шар со срезанным верхом и низом, закреплена на восьми членистых «ногах», с помощью которых комплекс перемещается. Платформа имеет габариты трёхэтажного дома, нижний её край располагается в 20 метрах над землёй. При нужде комплекс может «поджать» лапы и опустить платформу на землю либо поднять её выше. «Паучье» устройство даёт комплексу фантастическую проходимость – он может переходить реки и озёра «вброд», а узкие реки просто перешагивать, легко двигаться по лесу или барханам. Также обеспечивается высокий уровень защиты персонала – добраться до жилого блока можно только по опорам ног, на которые при нужде подаётся высокое напряжение. Для уменьшения веса комплекса активно применяется генератор антигравитации. При работа в местностях с устойчивым грунтом его обычно отключают для экономии энергии.
Платформа устроена следующим образом. В нижней части располагаются технические службы – два люка для выхода, большой грузовой люк снабжённый лифтом для подъема машины. Там же располагается вездеход, ремонтный отсек, склады оборудования и продовольствия, энергоустановка, антиграв и временное хранилище образцов.
На втором уровне платформы – лаборатории и подсобные помещения.
На третьем – жилые покои и медицинская станция, зал. Имеется выход на крышу, где может быть оборудована как площадка для наблюдений, так и место для отдыха.

Большое количество беспилотных летательных аппаратов и других дистанционно управляемых машин, оборудуемых в зависимости от нужд, размещается в нишах корпуса. Управление ими осуществляется из жилого блока. Любой аппарат может быть доставлен прямо из своей ниши в ремонтный отсек.

Иногда «Крестовики» используются парно – тогда машины «специализируются». Одна несёт научное оборудование, другая выполняет функции машины обеспечения.

Перехватчик «Явелин»:
Экипаж – 1 человек.
Вооружение – 1 пулемёт, 1 20-мм пушка, 2 авиационных лазера, встроенные в корпус 4 шахты для пуска ракет «воздух-воздух» и «воздух-корабль».
Особенности – отсутствие силового поля, генератора искусственной гравитации, вибромассажного устройства в кресле и прочих дополнительных систем. Малая заметность.
Описание: сверхлёгкий перехватчик, рассчитанный на опытного пилота – ими снабжают только элитные части. Внешне машина похожа на наконечник копья – треугольная, без выступающих деталей, в два раза меньше любого истребителя того же класса. Это, в купе с особым радиопоглощающим покрытием, делает «Явелин» совершенно невидимым радарами. Машина может входить в атмосферу.

Тяжёлый перехватчик «Тандерболт»:
Экипаж: 2 человека.
Вооружение: 3 20-мм пушки, 5 авиационных лазеров, 12 пилонов для ракет «воздух-воздух», «воздух-земля».
Особенности: Нет.
Описание: основной тяжёлый перехватчик флота. Этим всё сказано. Может вести бой в атмосфере.

Перехватчик «Хеллкет» («Хэллкат»):
Экипаж – 2 человека.
Вооружение: 4 авиационных рейлгана, 4 лазера, 14 пилонов для ракет «воздух-воздух».
Особенности: усиленное защитное поле.
Описание: Машина, предназначенная для экспортирования флота. Чаще всего применяется для охраны кораблей и станций. Мощное вооружение и хорошая маневренность компенсируются крайне малым запасом хода (но для защитной машины это не суть важно). Особенности устройства не позволяют входить в атмосферу.

Корабль дальней разведки и патрулирования "Жало".
Вооружение: 3 синхронизированных лазерных орудия калибра 25 мм под крыльями и на выдвижной стойке под фузеляжем, 2 подвески для УР средней и малой дальности типов "Оса" и "Пламя".
Оборудование и системы: детектор масс, детектор электромагнитного излучения, детектор радиоактивных веществ, инфракрасный локатор, локатор обнаружения направленного излучения, индикатор магнитных аномалий, система РЭБ "Реванш", локаторная станция, широкополосная станция пакетной связи, разведывательно-научный зонд, станция джамп-связи, инфракрасные ловушки.
Особенности: "Жало" имеет джамп-установку, рассчитаную на два прыжка и навигационный компьютер с тремя наборами координат. Большое количество оборудования и дополнительные баки, втиснутые на борт не оставляют места системе жизнеобеспечения и пилоты "Жал" вынуждены проводить вылет в полных скафандрах. Наличествует вооружение. Практически не приспосоьлен к полетам в плотных слоях атмосферы.
Примечания: корабли дальней разведки и патрулирования служат для раннего обнаружения и идентификации опасных объектов, в том числе природных и аномальных. Часто разведывательные корабли высылают далеко впереди корабля, в том числе и при переходе в другую систему. Впрочем, разведкорабли редко занимаются расчисткой - это функция перехватчиков дальнего радиуса либо кораблей сопровождения старших типов.
Тяжелый истребитель HF-9 "Шинигами".
Вооружение: два мезонных орудия у основания крыла, 4 УР средней дальности на выдвижных АПУ в боковых грузоотсеках, выдвижной контейнер на 24 НУРС "Дикобраз", 10 узлов внешней подвески. В универсальной раскладке - 2 УР большой дальности, 3 УР средней, 5 УР малой дальности и ближнего маневренного боя. Возможна замена подвесного вооружения 4 малыми ПКР "Клык дракона".
Оборудование и системы:
Особенности: "Шинигами" снабжен джамп-установкой, рассчитанной на один прыжок, поэтому авианесущие группы с этим истребителем способны вступать в бой сходу, тратя времени на запуск истребителей. Кроме того, "Шинигами" приспособлен к полетам в атмосфере.
Примечание: тяжелые истребители завоевания превосходства - основная сила авианесущих ударных эскадр, в силу своей многофункциональности способные решать широкий спектр боевых задач - от штурмовых до функций перехвата. Главной же их задачей является прикрытие штурмовых и торпедоносных групп от вражеских атак.
Тяжелый истребитель D-54 "Кайдан".
Экипаж - 2 человека. Пилот, оператор вооружений.
Вооружение: два спаренных лазерных 25-мм орудия по сторонам фузеляжа, 13 узлов внешней подвески под УР большой и средней дальности, блоки НУРС, пушечные контейнеры или до 4 малых ПКР, грузоотсек на 4000 кг ракетно-бомбовой нагрузки или дополнительный бак горючего.
Оборудование и системы: система выброса дипольных отражателей и ИК-ловушек, система постановки активных и пассивных помех, комплекс РЭП.
Особенности: не несет джамп-установки, отлично приспособлен для действий в атмосфере.

Тяжелый истребитель Мит-84 "Сокол".
Вооружение: четыре скорострельных лазерных орудия 25 мм "Рубин-30", 8 узлов подвески. Малая ПКР в полуутопленном положении под днищем.
Оборудование и системы: система выброса дипольных отражателей и ИК-ловушек, система постановки активных и пассивных помех, новейшия система обнаружения облучения и выявления его источника, модифицированный навигационный компьютер.
Особенности: "Сокол" снабжен джамп-установкой и способен совершить один прыжок. Бортовой навигационный компьютер позволяет рассчитывать прыжок, что отличает "Сокол" от "Шинигами", путешествующих только в составе эскадры. Кроме того, он обладает значительными запасами воздуха и способен автономно действовать в течении трех суток.

Многофункциональный истребитель ATF-22 "Мистраль".
Вооружение: мезонное орудие под фузеляжем, шесть узлов внешней подски под УР малой и средней дальности, два узла под УР большой дальности.
Оборудование и системы: система выброса дипольных отражателей и ИК-ловушек, система постановки активных и пассивных помех, комплекс РЭП.
Особенности: не несет джамп-установки, не приспособлен к ведению боевых действий в плотных слоях атмосферы.
Примечание: многофункциональные истребители не дотягивают по броне и степени вооруженности до тяжелых ударных машин и занимают промежуточную нишу между ними и перехватчиками дальнего радиуса действия. Редко включаются в состав авианесущих ударных групп и в основном применяются на конвойных судах и тыловых планетарных и орбитальных базах.
Штурмовик LAS-40 "Кэйндис".
Вооружение: два лазера калибра 40 мм с автономными источниками энергии под крыльями, 25-мм лазер с автоматическим наведением на цель на турельной установке под днищем (может заменяться шестиствольным 12-мм авиапулеметом "Вулкан"), 25-мм двуствольный лазер на носу, 8 универсальных внешних узлов подвески, грузоотсек с выдвигающейся АКУ на 4 УР, стандартно - противорадарные большой дальности "Месть", либо "Скар" с ИК ГСН. Возможно также размещение там 3 КАБ "Громовержец".
Оборудование и системы: комплект дипольных отражателей и инфракрасных ловушек, станция постановки активных помех, комплекс РЭП.
Особенности: не имеет джамп-установки, приспособлен для действий в плотных слоях атмосферы.
Примечание: назначение штурмовиков в планетарном бою - поражение отдельных наземных подвижных целей. В космическом же бою задача штурмой группы - поражение важных точек вражеского судна, как то: двигатели, орудийные башни, радары, антены связи, взлетно-посадочные шахты. В принципе с этими задачами вполне справляются тяжелые многофункциональные истребители, снабженные соответствующими видами ракетно-бомбового вооружения, поэтому штурмовые модели самолетов редки, как и их специализированные эскадрильи. Как правило такие имеются лишь в крупных авиаконтингентах - на ударных авианосцах и боевых космических цитаделях.
Торпедоносец МиФ-80а "Протазан".
Экипаж - 3 человека. Пилот, второй пилот, оператор вооружений.
Вооружение: две поворотные кинетические пушки, турель защиты задней полусферы с 40-мм лазерной спаркой, две торпеды класса "Торнадо-М" или "Шквал-М" либо бетонобойные "Молот" на внешнем креплении.
Системы и оборудование: комплект дипольных отражателей и инфракрасных ловушек, станция постановки активных помех, пассивная ПРО, комплекс РЭП, турель лазерного наведения торпед.
Особенности: не несет джамп-установки, плохо приспособлен к полету в атмосфере.
Примечание: торпедоносцы - тип бортовой авиации, предназначенный для атаки на корабли основного класса и полного их уничтожения. Они комплектуются торпедами того же вида, что и тяжелые корабли, несколько уменьшенными в габаритах. Торпедоносцы, способные к действиям в атмосфере, применяются в качестве стратегических бомбардировщиков.
Тяжелый торпедоносец EQ-432 "Кроссбоу" ("Арбалет").
Экипаж - 4 человека. Пилот, 2 стрелка, второй пилот - оператор вооружений.
Вооружение: курсовое рельсовое орудие, два 40-мм лазерных орудия на турелях, спаренные с 25-мм скорострельными лазерами, 4 торпеды "Торнадо-М" или Шквал-М", либо 2 "Торнадо" или "Тайфун-М".
Оборудование и системы: комплект дипольных отражателей и инфракрасных ловушек, станция постановки активных помех, пассивная ПРО, система РЭБ, турель лазерного наведения торпед, детектор массы, детектор электромагнитного излучения.
Особенности: джамп установка на 1 прыжок, не пригоден к действиям в атмосфере.
Примечание: тяжелые торпедоносцы "Кроссбоу" изначально разрабатывались как модель легкого торпедонесущего катера, базируясь на штурмовых судах "Бальмунг", однако позже было принято решение сократить размеры корабля до уровня, который сделал возможным перевозить эскадрильи "Арбалетов" на палубах ударных авианосцев.
Торпедоносец Тип-120.
Экипаж - 2 человека. Пилот, оператор вооружений.
Вооружение: 25-мм лазер с автоматическим наведением на цель на турельной установке под днищем (может заменяться шестиствольным 12-мм авиапулеметом "Вулкан"), 2 крепления для УР, 25-мм двуствольный лазер на носу, две торпеды "Торнадо-М", "Шквал-М".
Оборудование и системы: комплект дипольных отражателей и инфракрасных ловушек, станция постановки активных помех, комплекс РЭП.
Особенности: не имеет джамп установки, не приспосолен к полетам в атмосфере.
Примечание: Тип-120 - легкий торпедоносец на базе штурмовика "Кэйндис", созданный когда выяснилось что полетные на палубы новейших эскортных авианосцев вместе с остальными эскадрильями нельзя уместить привычные МиФ-80а не говоря уже о EQ-432. Машину приняли на вооружение, несмотря на феноминальное неудобство положения пилотов, слабое бронирование и вооружение. Пилоты, кроме всего прочего, ненавидят эту машину за уродливые, раздутые обводы.

Боевой шлем.
БШ является основной частью любого боевого снаряжения. Надёжно защищая голову от непрямых попаданий пуль и осколков, он включает в себя немало полезного оборудования. Основные элементы – защитные очки, наушники и маска.
ОЧКИ опускаются из-под козырька шлема и защищают глаза от пыли и ослепления лазером. Изнутри на очки может проецироваться информация – например, карта местности. Если к шлему подключено оружие, будет отображаться плавающий прицел, количество боеприпасов, степень перегрева и прочее.
НАУШНИКИ соединены со встроенной рацией (и могут быть присоединены к другой), а также фильтруют звук, не допуская оглушения.
Респираторная МАСКА крепится к нижней части шлема, закрывая нос и рот. Маска защищает от вдыхания пыли и других мелких частиц. При установке особых фильтров может уберечь и от газов. Маску можно отсоединить от шлема.
Солдат в боевом шлеме:

Бронежилет
Бронежилеты варьируются по многим классам защиты, но в целом это – сшитый из биостали (паучьего генномодифицированного шёлка)жилет, усиленный жёсткими элементами. Защищает торс, иногда шею и пах. Бронежилет является обязательной частью экипировки военного. Полицейские бронежилеты хуже защищают от пуль, но лучше - от колюще-режущего оружия.

Компенсирующая броня (кираса)
Тяжёлая пехотная броня, состоящая из двух цельных пластин, защищающих грудь и спину. Пластины объединяются скрытой под ними инерционно-компенсирующей системой, гасящей энергию пули. Благодаря этому боец может не только выжить после выстрела в упор, но и продолжить бой. Кирасами комплектуются штурмовые подразделения. Для полиции выпускаются кирасы из дешёвого бронепластика, защищающие от ударов холодны и тяжёлым тупым оружием - ножом, камнем, дубиной, топором. Такие кирасы не выдерживают пуль, однако и стоят на порядок меньше.

Боевой скафандр панцирной пехоты
(Advanced Power Armor)
Сверхтяжёлая механизированная броня. Включает в себя не только утяжелённую кирасу и закрытый шлем с замкнутым циклом дыхания, но и полный комплект защиты на всё тело – набедренники, наручи и прочее. Кираса выдерживает попадание пули калибра 12,7-мм на любом расстоянии, другие элементы – на излёте, гибкие кольчужные соединения – до 7,62-мм. В зависимости от модификации, броня весит от 90 до 150 кг. Поэтому основой силовой брони является экзоскелет, на который и крепится защита. Источник энергии, достаточный для автономной работы в течение 7 суток, надежно укрыт сзади. Его невозможно повредить, не уничтожив броню. Экзоскелет сковывает движения (хотя бегать в нём можно), однако имеет ряд собственных преимуществ. Соединения шлема с кирасой сзади позволяет избежать перелома шейных позвонков при прямом попадании в голову. Усиленные конечности позволяют вести огонь из тяжёлого оружия с рук или от бедра, на ходу.
Скафандр уязвим для снайперов с тяжёлым оружием, поэтому панцирную пехоту стараются использовать там, где деятельность снайперов исключена. Существует множество модификаций скафандра, в основном специализированных – таких как медицинский или огневой поддержки (мобильная турель автоматической пушки).

Снаряжение пилота (выдержка из рекламного буклета)
Гермокомбинезон «Вайт»
Комбинезон предназначен для лётчиков-истребителей, которые не могут позволить себе носить полноценный скафандр, однако из-за его удобства и универсальности зачастую им пользуются и пилоты катеров, тяжёлых машин, даже лётчики-атмосферщики. «Вайт» - любимый костюм штурмовиков. Также он может носиться и как обычная униформа. Комбинезон изготавливается индивидуально для каждого пилота с учётом особенностей телосложения.
Белоснежный комбинезон облегает тело как вторая кожа. Конечно, это сделано не для того, чтобы подчеркнуть спортивные фигуры пилотов, а дабы пилоту было максимально удобно в тесной кабине истребителя, где более мешковатая одежда неизбежно цеплялась бы за выступы и просто стесняла движения. Тем не менее, комбинезон действительно просто красив, и имеет кое-какие декоративные элементы вроде цветных вставок на груди. Комфорт также обеспечивает внутренняя система жизнеобеспечения, включающая обогревающие элементы и климат-контроль. В случае разгерметизации кабины комбинезон вполне может спасти жизнь лётчику – ткань не пропускает тепло, а в случае разгерметизации – и воздух. Сапоги и перчатки, хоть и формально обозначены синими (реже зеленоватыми) полосками из светоотражающего материала в палец шириной, охватывающими икры и предплечья чуть пониже коленей и локтей, фактически являются одним целым с комбинезоном и отличаются лишь более жёстким и плотным материалом, да дополнительными обогревательными элементами. Ведь пилот с отмороженными пальцами и ступнями куда менее эффективен, чем, скажем, с отмороженным задом. Питание систем осуществляется через встроенную прямо в ткань проводку, разъёмы которой находятся на спине, под обеими лопатками. В полёте они подключаются к энергосистеме истребителя. В случае её повреждения можно переключиться на автономные батареи в маленьком плоском ранце, крепящемся на спину. Батарей хватает на 95 часов. Если же в случае, например, крушения, лётчик теряет и ранец, климатконтроль может работать, используя накопленный заряд, в течении 10 часов. Скафандр вполне герметичен – в случае чего стоячий воротник плотно застёгивается, оставляя на растерзание погодным условиям только голову. Впрочем, на этот случай имеется шлем и кислородная маска. К сожалению, это помогает чаще при частичной утечке атмосферы (что в бою не редкость)или крушении в дикой местности. При полной разгерметизации пилот может разве что дотянуть до ангара.
Ещё в снаряжение входит ремень, на который крепится индивидуальная аптечка, пульт климат контроля и разные мелочи, а также одеваемая только на вылеты в атмосферу «сбруя» с кобурой пистолета (обычно «кольт-парвус») и ножнами боевого ножа. Кроме того, на правом бедре есть неотъёмные ножны-карман для стропореза.
Дополнительно: На базе «Вайта» существует также комбинезон спецназа «Блэк», отличающийся в мелочах (цвет, мешковатость и т.д.), но по сути являющийся тем же самым комбинезоном. Интерес спецслужб сам говорит о качестве снаряжения.
Помимо «Вайта» также используют обычные комбинезоны (чаще всего для полётов в атмосферу) и скафандры (пилоты бомбардировщиков и катеров). «Вайт» существует в нескольких модификациях, отличающихся как внешне, так и по характеристикам.

Девушка-стендистка (стэлонка) в прототипе коммерческого варианта гермокомбинезона на аэрокосмическом салоне в Кёнигсдорфе:D

RAH 106 «ГИДРА» – Recon and Assault Helicopter. Разведовательно-ударный вертолёт, построенный по классической схеме. Экипаж два человека: пилот и оператор вооружений/разведывательного оборудования. Основная задача вертолёта – проведение разведки в ближнем тылу противника, а также на передовой, и маркировка целей. На нём установлено современное оборудование, не говоря о тепловых камерах и подобном. К тому же обладает антирадарным покрытием. Стандартное вооружение состоит из 4 ракет Мадрид и 4 ракет Булавка. Это оружие установлено на выдвижных спансонах. Но в случаи необходимости на вертолёт можно установить навесные спансоны для различного вооружения, например для НУРСов. В носовой части можно установить 12,7мм пулемёт, но только после изъятия «шпионского» оборудования. Однако, когда разведчик перевооружают под штурмовик, разведка не самое главное. Бронирование в основном противопульное, но жизненно важные места могут выдержать попадание 14,5мм снаряда.

УВ 7 «ПИРАНЬЯ» – Тяжёлый Ударный Вертолёт. По сути дела – это кусок брони, обвешанный оружием. Бронирование позволяет выдерживать в жизненно важных места попадание даже 30мм снаряда, а лопасти 14,5мм. Экипаж состоит из двух человек. Может использовать любое оружие, начиная с подвесных пушечных пакетов и заканчивая новейшими ракетами Лиссабон. Несмотря на свой вес, вертолёт довольно маневренный и скоростной. В армии его прозвали «Аллигатором».

МИТ-22 «Гюрза». Лёгкий ударный вертолёт. Разработан как средство для быстрых и внезапных ударов по незащищённым объектам. Экипаж – два человека. Бронирование отсутствует – защищены лишь ключевые узлы. Вооружение состоит из 12,7-мм пулемёта и подвесного блока ракет – по 4 на каждой плоскости. Обычно устанавливаются зажигательные ракеты для нанесения максимального урона. «Гюрза» обладает наибольшей дальностью полёта из всех штурмовых вертолётов.

ИР-2 «Королевский Ворон». Транспортно-штурмовой вертолёт. Наиболее массовый армейский вертолёт, способный как перевозить грузы, так и вести бой. Вмещает в себя до 14 пассажиров и 2 членов экипажа. Вооружение устанавливается на выносных пилонах. Как правило, это блоки неуправляемых ракет и противотанковые средства. Существуют модификации для эвакуации раненых, поисково-спасательных работ, и многие другие.

GM-67 «Голиаф». Уникальный вертолёт непосредственной огневой поддержки. Переоборудован из устаревшего и вытесненного А-ботами транспортного вертолёта «Чероки». Машина вооружена курсовым 40-мм автоматическим гранатомётом, а на бортах имеется по 2 бойницы, в которых может быть установлен и гранатомёт, и пулемёт любого калибра. Бронирование выдерживает попадания снарядов до 20-мм (кроме кабины, там до 14,7-мм). «Голиаф» обеспечивает мощную крайне оперативную огневую поддержку наземным войскам и зачастую способен переломить ход боя.

ОВТВ MкIII «ПЕЛИКАН» – Основной Военно-Транспортный Вертолёт. Унификация добралась и досюда. Этот вертолёт – самое многофункциональное творение рук человеческих, способное подниматься в воздух. Экипаж: два человека, сидящие рядом. Грузовой отсек вмещает CW-273. Но в случаи необходимости его можно снять и вертолёт станет летающим краном, и будет в состоянии поднять даже AMX-10. А если выкинуть некоторое ненужное оборудование… в общем грузоподъемность на высоте. Машина может быть переоборудована в разведчика, ударный вертолёт (подвесные спансоны) медицинский вертолёт, летающий штаб и во много чего ещё. Бронирование противопульное, но могут быть установлены специальные щиты.

"Пеликан" в модификации крана

АТ-6М «ИОВА». Грузовой вертолёт высокой вместимости. Может перевозить как грузы, так и пассажиров. Вместимостью значительно превосходит «Пеликана», но не подлежит модификациям. Размеры грузового люка не позволяют перевозить технику внутри, но «Иова» способен поднять машину до трёх тонн весом на подвесной платформе (и при пустом грузовом отсеке) Экипаж составляет два человека. Возможна установка двух пулемётов в пассажирском отсеке, позволяющих вести огонь в стороны.

Транспортно-разведываетльный вертолёт МИТ-18 «Голубь».
Техника научной экспедиции. Создан на базе вертолёта корабельного базирования «Морской Ворон» - лопасти складываются, многие детали убираются и снимаются, что делает машину очень компактной. «Голубь» вмещает до 8 пассажиров и некоторое оборудование. Чрезвычайно неприхотлив, надёжен, имеет большой запас хода и способен приземляться на неподготовленные места. Обычно садится и взлетает на «спину» «Борея».

Do. 21F «Филин».
Единственный оставшийся в строю грузовой бот первого поколения. Примечателен особой системой двигателей – двигатели для вертикального и горизонтального полёта установлены раздельно. Обладает не слишком высокими лётными характеристиками, средней грузоподъёмностью, но чрезвычайно дёшев и удобен, хотя устройство двигателей требует высокой квалификации обслуживающего персонала.

Хьюго-233 «Орлан»
Стандартный транспортный бот с высокой грузоподъёмностью. Послужил прототипом воздушной лаборатории «Альбатрос». Два двигателя установлены в поворачивающихся гондолах на концах крыльев, два просто закреплены для горизонтального полёта.

АЛ-89 «Илга».
Сверхтяжёлый транспортный бот, способный нести на себе космический катер среднего класса. Выпущен в весьма ограниченном количестве. Оснащён шестью двигателями в поворотных гондолах уникального устройства. Используется для перевозки особо крупных грузов, например, доставкой мобильных лабораторий или повреждённых ботов и катеров.

Канонерка (боевой бот) ЛЛ-Джиперс «Сигма-Сапсан».
Основная канонерка воздушного флота, прозванная «воздушным линкором». Вооружена 105-мм орудием и 2-мя 30-мм автоматическими пушками. Также возможна установка 2-х единиц дополнительного вооружения – пулемётов, рэйлганов или АГС. Всё вооружение выведено на левый борт, за исключением 1-й единицы дополнительного – эта бойница справа. Чаще всего действуют парами, кружа над целью и максимально сближая трассы огня – при таком подходе в точке обстрела сметается всё и вся.
4 двигателя, однако машина может идти и на 2-х. При повреждении одной из поворотных гондол, способен совершить посадку как самолёт – на полосу.

Лёгкая канонерка С-11 «Фламинго».
Лёгкое и скоростное средство непосредственной поддержки наземных войск. Двухмоторный бот имеет по 3 бойницы с каждого борта и одну в хвосте. В бойницы могут быть установлены пулемёты любого калибра либо АГС. «Фламинго» обладает высочайшей маневренностью в классе. Лёгкая и быстрая машина может оперативно перемещаться между ключевыми точками боя, обеспечивая поддержку огнём с максимальной оперативностью. Бронирование отражает пули до 14,7-мм.

Ракетная канонерка АЛ-217 «Дрейк».
Воздушная система залпового огня на базе среднего бота. Несёт на себе две установки залпового огня «Драгонфлейм». Довольно неудачная модель, требующая от пилота большой сноровки – во время ракетного залпа машину трудно контролировать, после каждого залпа приходится садиться для дозарядки. Однако если удастся подобрать достаточно профессиональную команду, «Дрейки» превращаются в грозное оружие.

Ракетная канонерка АЛ-219 «Дрозд».
Модификация «Дрейка», построенная с учётом технологий скрытности. Помимо антирадарного покрытия этому способствует форма корпуса. Ракетная установка только одна, она убирается внутрь корпуса. Запас топлива заметно снижен, установку невозможно выдвинуть на земле (она выдвигается из днища) и дозарядку приходится проводить через специальные люки. Тем не менее, «Дрозд» используется активнее «Дрейка» – внезапный рейд группы таких машин способен уничтожить целую опорную базу.